| 7日目 1998'.07.06. （月） 晴 |
| インターラーケン〜ブリエンツ〜ロートホルン〜ブリエンツ〜シャモニー・モンブラン |
| シャモニー：泊 Hotel：NOVOTEL（ノボテル） |
モーニングコール： 7：00 朝食： 7：30 出発： 8：30
Interlaken〜Brienz〜Rothorn〜Brienz〜Chamonix Mont-Blanc
★ 今日の行程
インターラーケン（専用バス）ブリエンツ（BRB）ロートホルン（BRB）ブリエンツ（バス）シャモニーモンブラン
★ ブリエンツ9：15〜10：10ロートホルン10：50〜11：55ブリエンツ 昼食12：00
食後自由時間約1時間
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写真上↓印左から
Fiescherhorn（フィッシャーホルン：4048m）
Eiger（アイガー：3970m）
Mönch（メンヒ：4099m）
Jungfrau（ユングフラウ：4158m）
Breithorn（ブライトホルン：3782m）
Tschingelhorn（チィンゲルホルン：3577m）
スイス国鉄ブリエンツ駅↓印：ブリエンツ湖
BRBのSL
BRBの駅構内より道を隔てて国鉄駅
3枚の写真はSLを写したもので左2枚は私達が乗っているSL、右は前方を
進むSLです。
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写真右↓印：上はブリエンツァーロートホルン駅
中はロートホルン・クルム・ホテル
下はホテル前の道を頂上に向かうコース
★ スイスの山岳鉄道の蒸気鉄道のなかで一番人気のあるのがこのBRBで
ブリエンツの町からロートホルン（2350m）目指してブリエンツァー・ロートホルン
（2244m）迄アプト式ラックレールで真っ赤な客車を1、2輌小さなSL（一部はDL：
ディーゼル）で押し上げております。
中間駅のPlanalp（プランアルプ）ハイキングの為の降車可能：SLの給水の為と列車の交差の為に一時停車します。交差の為の途中に信号場もあります。 車内より撮影
★ スイスの山岳SLは何れも機関車の車体を前のめりに作ってありますが、これはボイラーを
極力水平に保つ為です。 この為にSLは押し上げながら登り、下りはブレーキをかけながら
車両を支え乍ら降って行きます。
★ 列車を降りて高度差106mを往復40分は非常に苦しかったですが何とか頂上迄上がり少し の撮影時間もとれました、が降りて来た時は出発の2分前位でした。ゆっくり出来ないの ツアーの悲しい所です。
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BRB：ブリエンツ・ロートホルン・鉄道
モントルー郊外のション城です。
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写真上↓印右から
Finsteraarhorn（フィンスターアアルホルン：4273m）
Schreckhorn（シュレックホルン：4078m）
Wetterhorn（ヴエッターホルン：3701m）
Mittelhorn（ミッテルホルン：3704m）
Rosenhorn（ローゼンホルン：3689m）
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★ BRBの線路図とSLのデータ
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